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      • 剪切試驗機的特點

        1、如何產生純剪是剪切試驗的難點。目前加筋平板純剪載荷的施加一般采用對角拉伸的形式,即通過一個矩形的試驗夾具,在對角線上的兩個點施加拉伸載荷,通過夾具的轉換,形成加筋平板四邊的剪切載荷,從而保證試驗件的純剪受力狀態。對于尺寸較大蒙皮較厚的加筋壁板結構,其剪切失穩臨界載荷很大,需要大噸位的拉伸試驗機來進行試驗。而目前,由于制造及實現方式上的差異性,大部分強度實驗室沒有大噸位的拉伸試驗機,只有大噸位的壓縮試驗機。

         

          2、為了利用現有的大噸位壓縮試驗機對加筋壁板進行剪切試驗,實用新型了這套試驗加載設備。本實用新型采用如下技術方案:本實用新型所述的一種航空結構的拉剪試驗加載裝置,包括上梁,立柱,底座;所述的底座上端布置立柱,立柱頂端布置上梁;還包括壓板,壓桿,上十字型接頭,夾具,下十字型接頭,下梁;所述的壓桿布置在立柱之間且上端延伸出上梁,立柱頂端布置壓板底端布置下梁,上梁的底端壓桿之間布置上十字型接頭,壓桿之間的下梁的上端布置下十字型接頭,上十字型接頭與下十字型接頭之間布置夾具。

         

          3、本實用新型所述的航空結構的拉剪試驗加載裝置,所述夾具由四條夾板組成,四條夾板相互鉸接形成可活動的四邊形結構,其中兩個相對的鉸接端分別與上十字型接頭與下十字型接頭鉸接,上十字型接頭(4)、下十字型接頭(7)分別與上梁(3)、下梁(9)鉸接,鉸接處都間隙配合。

         

          4、有益效果本實用新型提供的試驗加載設備可以將壓縮試驗機的壓力轉化為試驗件的拉力或通過夾具的作用實現試驗件的剪力,可用于加筋壁板及類似結構的拉伸或剪切試驗,而不需單獨配備專門的大載荷拉伸試驗機。如圖2所示,用螺栓將加筋壁板試驗件11與夾具5固定。上十字型接頭4的單耳片通過螺栓和螺母與上梁3相連接,單耳片與上梁采用間隙配合;夾具5的上加載端通過螺栓和螺母與上十字型接頭4的雙耳片相連接,上接頭雙耳片與夾具采用間隙配合;下十字型接頭7的單耳片通過螺栓和螺母與下梁9相連接,單耳片與上梁采用間隙配合;夾具5的下加載端通過螺栓和螺母與下十字型接頭7的雙耳片相連接,下接頭雙耳片與夾具采用間隙配合。以上間隙配合均為了保證夾具在加載過程中保持純拉伸狀態。立柱6與底座10焊接固定,上梁3與立柱6焊接固定。下梁9通過四個傳力螺母8與壓桿2進行固定連接。壓桿2通過螺釘與壓板l進行固定連接。

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